夏ですね。しかも、ゴリッゴリの。梅雨が明けた途端に暴力的な夏。もうちょっとどうにかならないものかと思いますが、僕らは地球と共に生きているのでどうしようもない。せめて涼をもとめて、旅に出ました。日帰りですけど。 実はずっと以前から目を付けてい…

先日の四国ツーリングは友人のMT-07と一緒に行ったので、大型バイクとの同行ツーリングの感触をちょっと書いてみたいと思います。G310GSを購入検討している人は知っておきたい情報かもしれません。（関係なかったらゴメンなさい）自分の感覚だと600ccを越え…

ゴールデンウイーク最終日は施工作業。G310GS以前に所有していたバイクで、MV Agusta Brutale、BMW R100RS、Honda CB350Fourあたりからは、何かしらやっていたコーティング。今回は新しく「クリスタルガード・ワン」なるものを使ってみることにしました。丁…

前回「enduristan XS Base pack」がツボにはまったので、ロングツーリング用に「Tonado Pack sack（トルネード ドラムバッグ）」を導入しました。なぜ英語表記（スイス語表記？）とカタカナ名が違うのかは輸入業者の都合でしょうから分かりません。このドラ…

なぜに頑なに外国メーカーはヘルメットホルダーを純正で付けてくれないのでしょうか。外国ではそんなもの、ハサミで切られて盗られちゃうよ、ということでしょうか。日本は平和でよかった。とにかく日本でヘルメットホルダーがないのは不便なので取り付けま…

インカムにはまったく用事がありません。なぜなら一緒に走ってくれる友達がいないから。笑ソロキャンプは最近だけど、ソロライドはもうベテラン。だから、あんまり理解していないままお店の人に相談したら、インカム性能について30分くらい語っていただいて…

G310GSに似合う荷物入れを考えた結果、「enduristan」のXS Base packを導入しました。今回はあえて軽いバイクをセレクトしているのでハードケース、パニアなど重たくなりそうなケースは個人的にはアウト。このまま軽さを活かして楽しみたいと思っています。e…

先週、ようやくG310GSの慣らしが終わった。オイル交換を終えて、早速アクセルを空けてみた感想は、高回転だからといって爆発的に加速するということではないということ。リッターバイクじゃないですからね。それでもフラットに気持ち良く伸びていく感じで、…

週末、夕方前から時間ができたので、3時間ほど阿蘇へ。ヌケの良い天候と青空、貴重な野焼きの時期の濃いアンバーは軽く出かけた割には最高なシチュエーションとなりました。まだまだ乗りながら色々感じている310GSですが、いっぺんに全ては書ききれないので…

思いの外、長距離を走れる310GS。１日走り回るとスマホのバッテリーが怪しくなるために、USB電源を取り付けました。個人的趣向としては、ハンドルやタンク回りは何も付けずにすっきりさせたい派なのですが、背に腹はかえられません。出来るだけ目立たないよ…

まだ乗っている人が少ないのでネットにも情報が少ないですね。購入検討している方にちょっとでも役に立つでしょうか。個人的感想を書いてみます。シート高835mm。どうですか？高いですか？って聞かれます。僕はオフ車経験もあるし、ドカティのムルティストラ…

2/24、BMW G310GSがやってきた。永年乗ってきた大型バイクを降りて、本来は車検のない排気量にまで落とすつもりだった。理由は10年前と違って随分と乗れる機会が減ってしまったこと。排気量の大きなオートバイは維持費も高く、チョイ乗りも億劫。ひとたび乗…

最近、人生最大の決断の時期が訪れた。それは大型バイクから足を洗おうか、ということ。バイクも所有しているブルターレも全く飽きていないし、大好きだ。でも、乗れない。乗る暇がまっったくない。できればバイクで旅に出て、知らない景色を見たり、暑いと…

やがて15年になるか、だいたい毎年行く、宮崎1泊ツーリングの旅。飽きないのは宮崎がいい所だからだけど、何も変わらないことがとても嬉しい。だから内容も何も変わらない。別に遡ってブログを見ても同じことだ。同じ道を通って、同じお店に行って、ただ帰っ…

お盆明けは、宮崎までVespaツーリング。山都町→椎葉村→山奥→宮崎市内みたいなルートで、方向さえあっていればいつか着くさ、という気軽なツーリング。今回は、Graphes（グラフ）を立ち上げたクラシックメンバー3人で久しぶりに思い出の宮崎飲みをしようとい…

春になると必ず疼く、オートバイのウイルス。今年はこんなモデルが出ていて気になります。YAMAHA XJR1300 Midnight だそうです。80年代後半だったか、XS1100S Midnight special というモデルがあって、それにすごく憧れていました。その雰囲気にかなり近い気…

今年1月15日は10年目の結婚記念日、それから４日後は僕の誕生日、そして昨日はみすゞの発表会。それら全てを何もできないまま怒濤の仕事をこなして本日は日曜日。本当は休みもなく仕事だったのだけど、先方の都合で急にカラダが空いた。することは売るほどあ…

かなり久々に友人と複数で走りました。人と走ったの１年ぶりくらいじゃないかな。もう１２月が目の前ですからね。阿蘇はぼちぼち凍結の時期に入ります。しかし、そう思って行ってみたら、暖かいのなんの。心地いい季候と深く染まった紅葉の２セットで素晴ら…

ブルターレのフロントをZcooのシンターメタルブレーキパッドなるものに交換しました。純正パッドの山はまだありましたが、4本指で引かないと納得のいく制動力が出せなかったのでよりコントロールしやすいように２本指で十分な性能が出るレーシングパッドにチ…

ブルターレがウチに来て１年ちょっとが経つけど、こんなにきちんと洗ってあげたのは初めて。エレメント交換を含むオイル交換をして、スロットルをオーバーホールしてあげた今日、可愛がってあげたい気持ちが増した。何もしなくなるとどんどん何もしなくなる…

この週末は梅雨ともいうのにすっかり晴れてくれたので、阿蘇〜大分方面をオートバイでロケハンしてきました。相変わらず風を受けながら360度の視界で見渡すオートバイからの景色は最高です。途中寄った竹田の旧い町並みに浸っていると足下がおかしく、確認す…

久しぶりにCB350Fを磨きたおした。こいつは磨きがいがある。というか、磨くところばっかりで油断するとすぐ錆びる。夕方、軽く走ってきたけど、ブルターレとはまったく違ってゆったりとした魅力。飛ばしても気分ゆったりで、4本マフラーのサウンドが心地よく…

昨日はロケハンと称して山に入ってきた。自然の緑とどこまでも続く道路が目に眩しくて帰りたくない病にかかってしまった。毎度のことだけども。ブルターレは中古で買った時からのタイヤで、空気圧調整やサスのセッティングをしても進入フィーリングがイマイ…

久しぶりに早朝からブルターレで阿蘇まで散歩した。中途半端に乗るのが嫌いな質だからとはいえ、仕事で数ヶ月乗れていなかったからそれもストレス。午前中は何も考えず流してきた。阿蘇の大自然とオートバイのマッチングはいつまでたってもやめられない。昼…

今日もまた、軽く慣らし。自分の。 昨日、第一印象を書きましたが、だいたいどのバイクも1度目の印象から5割は変わります。Brutaleも同じで獰猛と言えばそうだけど、クセが見えてくるととても乗りやすくて気持ちの良いオートバイでした。イタリアらしくアグ…

半年。 今年の冬から段取っていたマシンがようやく到着しました。MV Agusta Brutale 750Sです。 発売された約10年前から憧れて、憧れている間に900ccだの1000ccだの種類がたくさん現れ、今年はついに675ccの新型が発売。軽くぐらつきましたけど、よくよく考…

今年のGWは天候にも恵まれたので、オートバイにも乗れました。 しかし実は、かなり久しぶりだったオートバイ。RSなんて本当に気持ちよく乗れるのかなと若干不安な走り出し。一緒にツーリングに行った人たちとは初めてのバイク交流でしたが、リハビリにはちょ…

2009年、サンマリノで使用したロッシの「The donkey」が届きました。 今年のmotoGP、第１線カタールGPもロッシが久しぶりにヤマハに乗って、あわやという期待を持たせてくれる走りをしてくれましたが、2009年インディアナでのクラッシュをバネに、次戦サンマ…

先週の日曜、いや先々週の日曜だ。 久々に阿蘇までふらっとバイクで走ってきました。この気候の良い時期の阿蘇をバイク持ってて走らない意味が分かりませんね。危なく不届き者になるところでしたが、なんとか秋の風を感じてくることができました。といっても…

最近はオートバイ通勤が気持ちいい。 暑い夏に、一瞬でイヤな汗をかく極限ビニールハウス状態になったクルマに乗り込むのが苦手。オートバイの風の心地よさを知っていればなおのこと。最近の夕立はさらに涼感を与えてくれる。雨の後の夕暮れも綺麗だし。夏の…