21世紀仕様

ベスパET3がついに生まれ変わりました。こんな古いバイクを速くて快適・安心に。
そんな難題にさくっと対応していただいたベローチェ柴田さんのおかげです。

これはカスタム前。

カスタム後。え？ラックが付いただけ？みたいな感じ。そこが狙いでもあります。

じつは内部がかなり、というかほとんど変わっております。

（エンジン周り）
Malossii製135ccピストン&シリンダー
Reedバルヴ化、それに伴う掃気ポート拡大
クランクLIP加工、セパレートCDI、軽量フライホイール
ヨシムラMJN TM26キャブ ２スト加工、電送系配線引き直し
強化クラッチスプリング、クラッチプーリー装着
（足回り）
フロントブレーキディスク化、ブレーキラインステンメッシュ交換、
マスターシリンダー取り付け、ブレーキとクラッチレバー交換、フロントフォーク入れ替え
YSS製Fサス、BGM製Rサス、車高アップに伴うセンタースタンド交換(ＰＫ用)
（外装）
ビレット仕様ハンドル、Rラック取り付け、ミラー交換、ステンレスメットホルダー

などなど。

さっくりと書きましたが、それぞれはポン付けできないものばかりで
ほとんどワンオフ的製作になりました。これを１ヶ月もかからず完璧に仕上げる
恐るべし、ベローチェです！

エンジンもサスも変わってただいま慣らし中。21世紀のベスパ完成です。

短パンにサンダルで荷物満載して阿蘇までだって快適に行ける「足」に生まれ変わった。